Apr 14 2021

Der neue Jeep Compass: geradliniges Design, neuste Technik, absolutes Jeep-Feeling Blog

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Der neue Jeep Compass ist bei uns eingetroffen und hat uns vor allem mit völlig neu gedachtem Design von Front und Innenraum nicht nur überrascht, sondern auch überzeugt. Neben dem Design gibt es Neuerungen von Technologie, Sicherheit und Antrieb. Insgesamt ist der Kompakt-SUV nicht nur moderner und geradliniger geworden, sondern hat auch seinen Jeep-Charme zu 100% beibehalten (wenn nicht sogar intensiviert). Wir sind gespannt, wie ihr ihn findet!
Ich möchte den neuen Jeep Compass Probe fahren

Interieur

Neben dem neuen Front-Design fällt die Veränderung des Innenraums und Cockpits sofort auf: eine komplette Neugestaltung. Maßgebend für das Design-Team von Jeep waren die Faktoren Eleganz, Geradlinigkeit und Hightech – insgesamt in einem modernen und gehobenen Stil. Dies wurde erfolgreich umgesetzt. Funktionalere Raumnutzung ermöglicht zudem mehr Praktikabilität. Aber nun zu den Details:

Neuer Jeep Compass Interieur Neuer Jeep Compass Innenraum

Neben dem Amaturenbrett wurde auch die Mittelkonsole sowie die Türverkleidungen erneuert. Die Überschneidung von Räumen, Materialien und Stoffen verleiht dem neuen Armaturenbrett ein dreidimensionales Design mit einer horizontalen Architektur in drei Ebenen. Vor den Passagieren erstreckt sich ein äußerst eleganter und essentieller Armaturenträger mit ultraschlanken Lufteinlässen, die in der horizontalen Struktur optisch fast verschwinden. Alle mechanischen Bedienelemente sind nahtlos integriert und leicht zu erreichen, ebenso wie der Konnektivitäts-Touchscreen, der die Mitte des Armaturenbretts dominiert und nun in einer höheren und ergonomischeren Position angeordnet ist.

Der Aufbau des Armaturenbretts in drei Ebenen ermöglicht es, je nach Ausstattungsniveau mit verschiedenen Materialkombinationen, Texturen und Farben zu differenzieren und zu individualisieren. Dazu stehen Bezüge aus edlem Nappaleder und praktischem Sportstoff für die Mittelkonsole ebenso zur Wahl wie Hightech-Aluminium und Oberflächen mit Karbonfaser-Effekt für die obere Konsole.
Die neue Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen ist nun höher positioniert und bietet im Vergleich zur Vorgänger-Generation mit 4,4 Liter mehr den dreifachen Stauraum.

Exterieur

Die auffälligste Veränderung liegt ohne Frage im neuen Design der Frontpartie: Mit dominierenden horizontalen Design-Elementen wirkt sie breiter und athletischer. Die neuen Voll-LED-Scheinwerfer in schlankerem Design flankieren die etwas angehobenen sieben Kühllufteinlässe des legendären Jeep-Kühlergrills. Die Tagfahrleuchten sind nun oben in den Scheinwerfergehäusen untergebracht. Waren die Nebelscheinwerfer bisher in separaten Gehäusen im Stoßfänger untergebracht, sind sie jetzt in eine horizontale Gitterstruktur integriert, die sich über die gesamte Breite spannt. Insgesamt ein auffälligerer und bulligerer Look.

Neuer Jeep Compass Exterior

Je nach Ausstattungsvariante bietet der New Compass drei Design-Themen an:

  • Limited: Funktionalere und urbane Version mit unteren Stoßfängern in Schwarz, vorn mit Querspange in Aluminium-Look und mit 18 Zoll großen Leichtmetallrädern.
  • S: Elegante Version mit metallic-grauem Finish, unteren Stoßfängern in Wagenfarbe und 19 Zoll großen Leichtmetallrädern im Mehrspeichen-Design.
  • Trailhawk: Das Trailhawk-Thema ist der „Trail-Rated"-Offroad-Performance des Geländespezialisten im Compass-Programm gewidmet. Der Front-Stoßfänger mit größerem Böschungswinkel ist robuster gezeichnet und verfügt über ein integriertes Unterfahrschutz-Design. Der unempfindlichere Schwarz-Anteil zieht sich bis knapp unterhalb des Kühlergrills und die Nebelscheinwerfer verfügen über lackierte Einfassungen. Der Trailhawk rollt auf 17 Zoll großen Leichtmetallrädern in robuster Off-road-Optik.

Technologie

Zu den wichtigsten Highlights gehören das digitale Instrumentenfeld in Full-HD-Auflösung mit 26 Zentimetern Bildschirmdurchmesser und das Uconnect 5-Infotainment-System mit Touchscreens mit Bildschirmdurchmessern von 21,4 bis 25,6 Zentimetern (8,4 bis 10,1 Zoll). Zur besseren Bedienbarkeit tragen auch ein fünfmal schnellerer Prozessor, das Android-Betriebssystem mit kabelloser Apple CarPlay- und Android Auto-Smartphone-Integration2, die interaktive 3D-TomTom-Navigation und die natürliche Spracherkennung bei. Das Laden von Smartphones ist auch ohne Kabel möglich: Zur Serienausstattung aller Ausstattungslinien von Longitude an gehört das kabellose Lade-Pad für QI-kompatible Smartphones mit einer Ladeleistung von maximal 15 Watt.

Uconnect 5 Infotainment-System

Mit dem neuen Uconnect-System profitiert der Fahrer von einer intuitiven Benutzeroberfläche, über die er per „Touch & Swipe“-Eingabe auf alle verfügbaren Funktionen zugreifen kann und mit „One-Touch-Zugriff“ seine eigene Oberfläche mit bevorzugten und häufig genutzten Funktionen erstellen kann. Mit dem Sprachinterface kann der Fahrer Einstellungen steuern, die Klimaanlage programmieren und seine Lieblingsmusik auswählen. Weitere Funktionen sind z.B.:

Neuer Jeep Compass Innenraum
  • Mehrere Benutzerprofile mit individuellen Musikpräferenzen, Apps, Sitzpositionen, Spiegel- und Klimatisierungs-Einstellungen sowie häufigen Fahrtzielen
  • Serienmäßig in allen New Compass: kabellose Integration kompatibler Smartphones2 mit Apple CarPlay und Android Auto
  • Integration von Amazon Alexa-Funktionen über die von „My Jeep“ angebotene „Home to Car“-Schnittstelle, die ständige Updates zum Fahrzeugstatus liefert, den Lade- und/oder Kraftstoffstand prüft, nach Points of Interest sucht, den letzten Standort des Fahrzeugs angibt…
  • Klassische Uconnect-Services wie My Assistant, My Remote, My Car, My Navigation, My Alert etc.

Jeep Compass Sicherheitssysteme

Die Sicherheitsausstattung ist umfassender geworden. Systeme wie Forward Collision Warning sind nun serienmäßig verbaut und werden durch neue Funktionen ergänzt. Dazu gehören – in allen New Compass-Modellen serienmäßig – die Verkehrszeichenerkennung, der intelligente Geschwindigkeitsassistent, der Müdigkeits-Warner und die automatische Notbremsfunktion mit Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung.
Der neue Jeep Compass ist außerdem der erste Jeep in Europa mit Autonomem Fahren Level 2: Mit dem in der zweiten Jahreshälfte 2021 auf Wunsch für die Versionen Limited und S erhältlichen Highway Assist (Level 2 autonomes Fahren) überwacht eine nach vorne gerichtete Kamera die Umgebung sowohl in Längsrichtung als auch seitlich. Das System nutzt die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Fahrspur-Zentrierung.
Auf Wunsch ebenfalls für Limited, S und Trailhawk erhältlich: Eine 360 Grad-Kamera mit Rundum-Ansicht des Fahrzeugs und seiner Umgebung, die auf einem zentralen Touchscreen dargestellt und mit dynamischen Gitternetz-Linien ergänzt wird. Die Bilder von vier hochauflösenden Kameras im Kühlergrill, in den Rückspiegeln und in der Heckklappe setzt das System bei einer Geschwindigkeit von bis zu zwölf Kilometern pro Stunde zu einer Rundum-Ansicht zusammen.

Ausstattungsvarianten und Antriebskombinationen

Fünf verschiedene Ausstattungsstufen bietet Jeep für den neuen Compass: Sport, Longitude, Limited, S und Trailhawk mit fünf verschiedenen Kombinationen von Antrieben aus Benzin-, Dieselmotor oder Plug-in-Hybrid und drei Getrieben. Die Kombinationen im Überblick:

  • 1.3 T-GDI Benzinmotor, 96 kW (130 PS)1 mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb
  • 1.6 MultiJet II Turbodieselmotor, 96 kW (130 PS)1 mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb
  • 1.3 T-GDI Benzinmotor, 110 kW (150 PS)1 mit Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb
  • Plug-in-Hybrid, 140 kW (190 PS)1 Systemleistung mit Sechsgang-Wandler-Automatikgetriebe und eAWD Vierradantrieb
  • Plug-in-Hybrid, 177 kW (240 PS)1 Systemleistung mit Sechsgang-Wandler-Automatikgetriebe und eAWD Vierradantrieb

Jeep 4xe: die Plug-in-Hybrid-Version

Aus eigener Erfahrung können wir sagen, dass die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor erstaunlich viel Fahrspaß bereitet. Die Leistung sollte nicht unterschätzt werden, auch weil sie sich beim Fahren durch schnelles Ansprechverhalten und sanfte Kraftentfaltung anders zeigt als bei reinen Verbrennern. Die zusätzliche Kombination mit Allradantrieb macht wirklich Spaß.

Neuer Jeep Compass 4xe Plug-in-Hybrid

Zu den Fakten:
Der effiziente Benzin-Turbomotor liefert zwei Leistungsstufen: 96 kW (130 PS)1 und 132 kW (180 PS)1. Zusammen mit den 44 kW (60 PS)1 des Elektromotors ergibt das eine Leistung von 140 kW (190 PS)1 für die Versionen Longitude und Limited oder 177 kW (240 PS)1 für Trailhawk und S. Von Null auf 100 km/h kann man in rund 7,5 Sekunden erreichen.
Den Elektromotor der 4xe-Versionen speist eine Hochvolt-Batterie mit 11,4 Kilowattstunden. Diese kann durch unterschiedliche Möglichkeiten aufgeladen werden: während der Fahrt, zu Hause über eine externe Steckdose und Jeep Wallbox oder an einer öffentlichen Ladestation.

80th Anniversary Edition

Als erstes ist für den New Compass in Europa die Sonderedition „80th Anniversary“ zu haben. Dieses Jubiläumsmodell feiert 80 Jahre Jeep-Geschichte mit zum Beispiel einer Jubiläums-Plakette und 18 Zoll großen Anniversary-Leichtmetallrädern, die im gleichen Mattgrau gehalten sind wie die Kühlluft-Einlässe, die Rückspiegelgehäuse und die Dachreling. Schwarz glänzende Akzente zieren den unteren Karosserieverlauf, die Radkästen, das Dach und die Einfassungen der Nebelscheinwerfer. Im Innenraum verwöhnen ein mit schwarzem Nappaleder bezogenes Armaturenbrett, Sitze mit Kunstleder-/Stoffbezügen mit Rautenmuster, Ziernähten in Dieselgrau und eine „80th Anniversary“-Plakette.
Zur Funktionsausstattung zählen Voll-LED-Reflektor-Scheinwerfer, das Uconnect 5 System mit DAB-Radio, kabelloser Apple CarPlay- und Android Auto-Smartphone-Integration, interaktiver 3D-Tom-Tom-Navigation, Uconnect-Diensten und dem zentralen Full-HD-Touchscreen mit 25,6 Zentimetern Bildschirmdiagonale.

Preise New Compass

Die Preise in Deutschland beginnen laut UPE des Herstellers ab Werk bei 28.000 Euro für den 96 kW (130 PS)1 starken Compass 1.3 T-GDI in der Ausstattungsvariante Sport und reichen bis zu den Topmodellen Trailhawk und S 4xe mit Plug-in-Hybridantrieb (177 kW/240 PS)1 für jeweils 47.600 Euro (UPE des Herstellers ab Werk).
Für ein individuelles persönliches Angebot meldet euch gerne!

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Galerie

Neuer Jeep Compass Neuer Jeep Compass Front Neuer Jeep Compass von der Seite Neuer Jeep Compass Rückseite Neuer Jeep Compass Interieur Neuer Jeep Compass Cockpit Neuer Jeep Compass Innenraum

Rechtliche Hinweise

1[Jeep New Compass – Angaben nach NEFZ: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1-5,1 l/100km. CO₂-Emissionen kombiniert: 138-129 g/km. CO₂-Energieffizienzklasse: B, Stromverbrauch kombiniert: kwH/100km. Angaben nach WLTP: CO₂-Emissionen kombiniert: 165-135 g/km.]
[Jeep New Compass 4xe – Angaben nach NEFZ: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0-1,9 l/100km. CO₂-Emissionen kombiniert: 47-43 g/km. CO₂-Energieffizienzklasse: A+, Stromverbrauch kombiniert: 16,3 kwH/100km. Angaben nach WLTP: CO₂-Emissionen kombiniert: 47-44 g/km.]

2Kompatibilität vorausgesetzt. Eine Liste der kompatiblen Geräte unter https://www.mopar.com/en-us/care/bluetooth-pairing.html. Car Play, iPhone und Siri sind geschützte Marken der Apple Inc. Android, Android Auto, Google Play und andere Marken sind geschützte Marken der Google Inc.