Seit seinem Debüt 1962 entwickelte sich der Jeep Wagoneer im Jahr 1984 zum Grand Wagoneer mit damals beispielloser Serienausstattung im SUV-Segment. Das in Detroit vorgestellte, völlig neu entwickelte Concept Car Jeep Grand Wagoneer1 gibt einen Ausblick auf die moderne Interpretation dieses Originals.
Eingeführt im Jahr 1962, war der Wagoneer das erste Fahrzeug mit Vierradantrieb und Automatikgetriebe und somit der Pionier für den modernen SUV. Der Grand Wagoneer markierte 1984 den Start ins Zeitalter luxuriöser SUV, bot den Kunden eine beispiellose Fülle an Serienausstattung wie Lederbezüge, Klimaanlage, eine anspruchsvolle Stereoanlage sowie die Reduzierung von Motorgeräuschen bei gleichzeitiger Steigerung von Leistung und Drehmoment.
Daran setzt Jeep mit den neuen Modellen an. Hier die Details:
Exterieur
Das stattliche Front-Design verströmt Eleganz, Klasse und Premiumgefühl. “Der originale Grand Wagoneer war das erste Premium-SUV, und sein zeitloses Design – kombiniert mit der Seele Amerikas – verhalf ihm zu einem Platz in vielen Herzen“, sagte Ralph Gilles, Leiter Design – FCA. “Das Concept Car Grand Wagoneer ist inspiriert vom Original, aber mit moderner Interpretation von Luxus und Freiheit. Wir wollten ein elegantes Design mit zeitloser Silhouette kreieren, das mit unzähligen, wunderschön gestalteten Details eine solide Präsenz erlangt.“
Das Außendesign des Concept Cars Grand Wagoneer orientiert sich am markanten, in Obsidian-Schwarz lackierten Kühlergrill mit den ikonischen sieben Lüftungsöffnungen. Jede einzelne von ihnen ist mit einer Gitterstruktur hinterlegt und von LEDs beleuchtet, was eine vollständige Signatur entstehen lässt. Diese LED-Reihe bildet eine elegante Kontur um den Grill herum und betont die Breite sowie die gesamte Frontmaske des Fahrzeugs.
Das SUV selbst ist in eine markante neue “Arctic Ice”-Lackierung getaucht, und oberhalb des Grills bilden illuminierte Buchstaben das Wort “Wagoneer”.
Den Kühlergrill flankieren Bi-LED-Scheinwerfer, eingebettet in echtes Teakholz. Premium-Design trifft Funktion in Form eines in Obsidian-Schwarz lackierten Unterfahrschutzes und prägnanten Abschlepphaken.
Das stattliche und markante Profil des Concept Cars thront auf 24 Zoll großen Mehrspeichen-Aluminiumrädern mit Obsidian-Finish sowie 3D-Elementen unterhalb der typischen trapezförmigen Radausschnitte. Dreiteilige Radabdeckungen zeigen das Wagoneer-Logo in Acryl.
Hochgesetzte Aluminium-Buchstaben mit Kupfer-Akzenten bilden den Schriftzug “Grand Wagoneer” im unteren Drittel beider Vordertüren. Eine amerikanische Flagge im Bereich der Aluminium-Buchstaben würdigt das Heimatland der Marke Jeep.
LED-Rückleuchten wölben sich von den hinteren Seitenteilen der Karosserie bis ins Fahrzeugheck und bilden eine dreidimensionale Form, die das Außendesign vornehm abrundet. Ein dezenter Heckdiffusor unterhalb der elektrischen Kofferraumklappe leitet den Luftstrom maximal effizient und sorgt so für eine bestmögliche Aerodynamik.
Gleich eine ganze Reihe von LED-Leuchten inklusive Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern sowie Schlussleuchten lassen das Concept Car Grand Wagoneer in jeder Umgebung glänzen.
Premium-Interieur: reich an Grand Wagoneer Tradition
Der Name ist Programm – Grand Wagoneer bietet ein geräumiges Interieur für bis zu sieben Personen dank komfortabler Einzelsitze in der ersten und zweiten Reihe und der Dreier-Sitzbank in der dritten Reihe, einer Premiere im Grand Wagoneer. In Helligkeit und Farbe variable Ambiente-Beleuchtung schafft eine wohlige Atmosphäre an Bord.
Schon bevor sich die Türen öffnen, ist die Eleganz des Concept Car offensichtlich. Die Fernbedienung erweckt mit Aktivierung der LED-Leuchten rundum das Concept Car zum Leben.
Ein Panorama-Glasdach lässt den Innenraum noch größer erscheinen als er ohnehin schon ist. Wie schon im originalen Grand Wagoneer, verstärken auch im Concept Car große Fensterflächen so den luftigen Glashaus-Eindruck. Zudem flankiert eine Dachreling mit jeweils vier Zurröffnungen das Glasdach, die in Teakholz und bronzefarbener Gitterstruktur gearbeitet sind. Teakholz sieht nicht nur elegant aus, sondern ist auch äußerst haltbar.
Viele der Interieur-Elemente gehen auf die Geschichte des Grand Wagoneer zurück – so auch das Zweispeichen-Lenkrad. Die offene Fahrertür macht den Schriftzug “EST. 1963” an der äußeren Seite des Instrumententrägers sichtbar, eine Hommage an das erste Modelljahr des historischen Grand Wagoneer.
Ein Materialmix aus Premium und Nachhaltigkeit
Glas ist nachhaltig, vollständig recyclingfähig und ein reichlich vorhandener Rohstoff. Daher kommt im Innenraum des Concept Cars Grand Wagoneer Onyx-Glas zum Einsatz, das sich über die Länge des gesamten Armaturenbereiches zieht und die Großzügigkeit des Interieurs betont.
Das aus Onyx-Glas bestehende Mittelkonsolen-Element wirkt wie schwebend über einem strukturellen Flügel aus Roh-Aluminium. Das Leichtmetall findet im Innenraum großzügige Verwendung, zum Beispiel sind die Lautsprecherverkleidungen in den Türen, der Automatik-Drehschalter sowie der Bereich um die Lüftungsdüsen herum in Aluminium gefertigt.
Die Aluminium-Struktur umschließt über die gesamte Breite der Armaturentafel und bis hinein in die vorderen Türverkleidungen eine 3D-Einlage aus wärmebehandeltem Perlholz. Während der historische Grand Wagoneer berühmt dafür ist, reichlich Holzdekor an seiner Karosserie zu tragen, kommt beim Concept Car Grand Wagoneer viel von dem erstklassigen, wärmebehandelten Perlholz in den Innenraum. Das ist eines von vielen Beispielen, wie das Design-Team die Geschichte des originalen Grand Wagoneer in einem neuen Kapitel auf moderne Weise erzählt.
Von unterhalb der Aluminium-Flügelstruktur erstreckt sich die Mittelkonsole über das untere Panel und verleiht dem Innenraum ein fließendes Design-Element. Ein in Aluminium gearbeiteter Schriftzug “Grand Wagoneer” findet sich auf der Beifahrerseite in der 3D-Perlholz-Einlage.
Zu den weiteren nachhaltigen Interieur-Features zählt ein Dachhimmel aus dem Velours-Stoff “Dinamica”, einem vollständig recyclingfähigen Mikrofaser-Velours. Hinzu kommen hochwertige Teppiche aus „Thrive“-Fasern, die aus bereits wiedergewonnenen Materialien bestehen. “PUR“ – ein nachhaltiger Kunststoff – dient als Bezug für die Sitze, die Konsolen sowie die Oberflächen des Instrumenten-Trägers und die Türverkleidungen.
Viel Technologie im Interieur – auch für die Passagiere
Nahezu 114 Zentimeter Gesamt-Bildschirmlänge erstrecken sich über die Breite der Armaturentafel: 31 Zentimeter misst das Fahrerinformations-Display hinter dem Lenkrad, ebenso groß ist der Touchscreen in der Mittelkonsole, der als Hauptmonitor fungiert – kombiniert mit einem horizontal angebrachten 26 Zentimeter großen “Komfort”-Touchscreen darunter. Zusätzlich versorgt ein ebenso großer Touchscreen den Beifahrer.
Die Passagiere in der zweiten Reihe haben insgesamt 76 Zentimeter Display zur Verfügung – darunter ein 26 Zentimeter großer “Komfort”-Monitor in der Mittelkonsole zwischen den Einzelsitzen. Jeder Passagier der zweiten Sitzreihe hat zudem seinen eigenen 26 Zentimeter großen Infotainment- Touchscreen.
Uconnect
Das Interieur mit viel Technologie ist geprägt vom völlig neu entwickelten Uconnect 5-Infotainment-System des FCA-Konzerns, das fünf Mal schneller arbeitet als das Vorgänger-System. Uconnect 5 ist besser vernetzt und erlaubt einen deutlich höheren Personalisierungsgrad. Darüber hinaus ermöglicht das auf Android-Basis operierende Uconnect 5 den Zugang zu einem breiten Angebot verschiedener Apps.
Das Concept Car Grand Wagoneer besitzt das weltweit einzige Audiosystem, das von McIntosh betrieben wird – einer weiteren amerikanischen Luxusmarke, bekannt für gehobene Home Audio-Systeme mit ultimativem Film- und Musikgenuss. Das McIntosh-Audiosystem des Concept Cars bietet 23 maßgeschneiderte Lautsprecher, die über einem 24-Kanal-Verstärker ein immersives Audio-Erlebnis erzeugen. Die Komponenten der Musikanlage sind in Aluminium und in Glanzschwarz gehalten, ganz entsprechend dem ästhetischen Design der McIntosh-Highend-Audiosysteme.
Technische Fakten
Wenn der Grand Wagoneer nächstes Jahr in Produktion geht, erwartet die Kunden ein ganzes Bündel leistungsfähiger Technologien unter dem eleganten Design. Bei den drei lieferbaren Varianten des 4x4-Systems mit der bekannten Quadra-Lift Luftfederung sorgen Einzelrad-Aufhängung vorn und hinten für viel Fahrdynamik. Dazu überzeugt der Grand Wagoneer mit hoher Anhängelast, viel Motorleistung, führenden Technologien für Sicherheit und Konnektivität sowie ein neues Niveau bei Komfort und Platzangebot – und all das in einem verblüffenden, eleganten Design.
Fortschrittliche Elektro-Technologie
Diese Fahrzeuge sollen laut der Marke die effizientesten und verantwortungsvollsten je gebauten Jeep-Modelle sein, ohne auf Open Air-Freiheit, Geländefähigkeit und Fahrspaß zu verzichten. Dank des größeren, schneller verfügbaren und besser steuerbaren Drehmoments des Elektromotors werden sie sogar eine bessere Geländefähigkeit erreichen als ihre konventionell angetriebenen Versionen.
Ab nächstem Jahr sollen die Modelle in Detroit gebaut werden. Wann sie am am europäischen Markt und bei uns erscheinen sollen, wissen wir zu diesem Zeitpunkt leider noch nicht. Wir sind aber schon sehr gespannt und melden uns natürlich wie gewohnt auf Facebook und Instagram, sobald wir mehr dazu wissen.
1 Bei dem gezeigten Grand Wagoneer Concept handelt es sich um ein Konzept, das zur Zeit noch nicht im Handel ist; daher werden die Bilder nur zu Informationszwecken angezeigt. Verbrauchsangaben sind nicht verfügbar. Produktinformationen und der geschätzte Zeitpunkt des Serienfahrzeugs beziehen sich ausschließlich auf den nordamerikanischen Markt.
